Исследование стойкости к образованию выщербин на поверхности катания железнодорожных колес различных уровней прочности

dc.contributor.author	Бабаченко, А.И.
dc.contributor.author	Кононенко, А.А.
dc.contributor.author	Литвиненко, П.Л.
dc.contributor.author	Кныш, А.В.
dc.contributor.author	Дементьева, Ж.А.
dc.contributor.author	Хулин, А.Н.
dc.contributor.author	Савченков, А.Н.
dc.contributor.author	Шпак, Е.А.
dc.date.accessioned	2014-05-29T16:16:24Z
dc.date.available	2014-05-29T16:16:24Z
dc.date.issued	2010
dc.identifier.citation	Исследование стойкости к образованию выщербин на поверхности катания железнодорожных колес различных уровней прочности / А.И. Бабаченко, А.А. Кононенко, П.Л. Литвиненко, А.В. Кныш, Ж.А. Дементьева, А.Н. Хулин, А.Н. Савченков, Е.А. Шпак // Фундаментальные и прикладные проблемы черной металлургии: Сб. научн. тр. — Дніпропетровськ.: ІЧМ НАН України, 2010. — Вип. 21. — С. 194-202. — Бібліогр.: 4 назв. — рос.	uk_UA
dc.identifier.issn	XXXX-0070
dc.identifier.uri	http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/63106
dc.description.abstract	Целью работы являлось исследование особенностей образования выщербин теплового происхождения в железнодорожных колесах в процессе их эксплуатации. В лабораторных условиях установлены закономерности влияния уровня прочности и химического состава стали для производства железнодорожных колес на ее на стойкость к образованию дефектов теплового происхождения. Показано, что механизм образования выщербин связан с образованием на поверхности катания хрупкой структурной составляющей высокоуглеродистого мартенсита и ее последующим выкрашивания под действием эксплуатационных нагрузок.	uk_UA
dc.description.abstract	Метою роботи є дослідження особливостей утворення дефектів теплового походження в залізничних колесах в процесі їх експлуатації. У лабораторних умовах встановлені закономірності впливу рівня міцності і хімічного складу стали залізничних коліс на її на стійкість до утворення дефектів теплового походження. Показано, що механізм утворення вищербін пов'язаний з появою на поверхні катання крихкої структурної складової високовуглецевого мартенсіту і її подальшим викришиванням під дією експлуатаційних навантажень.	uk_UA
dc.description.abstract	The purpose of work was exploration the characteristics of formation of indentation by thermal origin on railway wheels in operation. In laboratory conditions, the patterns influence the strength level and chemical composition of steel for the production of railway wheels on on its firmness to formation of defects of thermal origin. It is shown, that the mechanism of indentation associated with the formation of the roll surface fragile structural component of high–carbon martensite and its subsequent spalling under operational loads.	uk_UA
dc.description.sponsorship	Статья рекомендована к печати: докт. техн. наук, проф. И.Г.Узловым, рецензент канд. техн. наук, В.А. Луценко.	uk_UA
dc.language.iso	ru	uk_UA
dc.publisher	Інститут чорної металургії ім. З.І. Некрасова НАН України	uk_UA
dc.relation.ispartof	Фундаментальные и прикладные проблемы черной металлургии
dc.subject	Термомеханическая обработка проката	uk_UA
dc.title	Исследование стойкости к образованию выщербин на поверхности катания железнодорожных колес различных уровней прочности	uk_UA
dc.title.alternative	Дослідження стійкості до утворення вищербин на поверхні кочення залізничних коліс різних рівнів міцності	uk_UA
dc.title.alternative	Investigation of resistance to formation of indentation on the running surface of railway wheels different strength levels	uk_UA
dc.type	Article	uk_UA
dc.status	published earlier	uk_UA
dc.identifier.udc	669.14.018.294:620.17.001.5