Инженерное решение уменьшения динамических нагрузок в главных линиях черновых клетей кварто

Abstract

Предложен способ закрытия углового зазора в линии привода прокатной клети перед захватом металла валками. Способ основан на изменении давления в плунжерах подушек рабочих валков, что позволяет прижать рабочий валок к опорному и уменьшит динамические нагрузки в главной линии стана. На математической модели исследовано движение валковой системы прокатной клети при его реализации. Наиболее целесообразно использовать способ в черновых клетях станов НШС 1700 ММК им.Ильича и НТЛС 1680 ОАО «Запорожсталь».

Запропоновано спосіб закриття кутового зазору в лінії приводу прокатної кліті перед захопленням металу валками. Спосіб заснований на зміні тиску в плунжері подушок робочих валків, що дозволяє притиснути робочий валок до опорного і зменшити динамічні навантаження в головній лінії стану. На математичній моделі досліджено рух валкової системи прокатної кліті при його реалізації. Найбільш доцільно використовувати спосіб в чорнових клітях станів НШС 1700 ММК ім.Ілліча і НТЛС 1680 ВАТ «Запоріжсталь».

We propose a way to close the angular gap in the rolling stand drive lines before the biting. The method based on the change of pressure in the working rolls plungers pads that allow press the working roll to the supporting one and reduce the dynamic loads in the main line of the mill. Motion of the rolling mill roll system during its implementation study on a mathematical model. The most appropriate way to use that technology on a roughing stands of rolling mills ENM 1700 of Ilyich Steel and NTLS 1680 of JSC "Zaporizhstal".