Горелки для высокоскоростного газопламенного напыления: энергетическая эффективность схем и конструктивных решений

Abstract

Проведен анализ влияния схемных и конструктивных особенностей горелок для высокоскоростного газопламенного напыления на их энергетическую эффективность. Показано, что конфигурация соплового канала горелки является основным фактором, определяющим эффективность межфазового энергообмена в ней. Приведены результаты расчетного сравнения эффективности нагрева и разгона частиц в каналах различной конфигурации. Рассмотрены конструкции основных промышленных горелок для высокоскоростного кислородно-топливного и воздушно-топливного напыления; на примере экспериментальных горелок показана перспективность схем горелок с функциональным разделением участков нагрева и разгона частиц порошка.

Проведено аналіз впливу схемних та конструктивних ознак пальників для високошвидкісного газополуменевого напилення на їх енергетичну ефективність. Показано, що конфігурація соплового каналу пальника є основним фактором, що визначає ефективність міжфазового енергообміну в ній. Наведено результати розрахункового порівняння ефективності нагрівання і розгону частинок в каналах різної конфігурації. Розглянуто конструкції основних промислових пальників для високошвидкісного киснево-паливного та повітряно-паливного напилення; на прикладі експериментальних пальників показано перспективність схем пальників з функціональним розподілом ділянок нагрівання і розгону частинок порошку.

The effect of schematic and design features of burners for high-velocity gas-flame spraying on their energy efficiency is analyzed. It is shown that the configuration of the burner nozzle channel is the main factor determining the effectiveness of interphase energy exchange in it. The results of the calculated comparison efficiency of heating and particle acceleration in channels of various configurations are presented. The basic design of industrial burners for high oxy-fuel and air-fuel spraying are considered. Perspective of burners schemes with a functional separation of powder particles heating and acceleration sections is shown.