Исследования и разработки ИЭС им. Е.О. Патона для современной энергетики

Abstract

Представлен ряд разработок ИЭС им. Е.О. Патона для энергетики, в частности, технологии сварки крупногабаритных роторов турбин, электронно-лучевой сварки заготовок большой толщины из высокопрочных сталей, технологии сварки под флюсом и контактной сварки пульсирующим оплавлением труб для магистральных газопроводов большого диаметра, технология и оборудование для создания энергосберегающих теплообменных устройств. Отмечены разработки, направленные на повышение коррозионной стойкости твэлов и безопасной эксплуатации АЭС благодаря применению жаропрочной износостойкой механизированной наплавки коррозионностойкими сплавами трубопроводной арматуры. Представлены практические рекомендации по ремонту магистральных трубопроводов без вывода их из эксплуатации. Выполнены исследования, показавшие возможность применения акустической эмиссии для мониторинга сварных конструкций, работающих при высоких температурах. Разработан способ для предотвращения катастрофического вытекания нефти из разрушенных труб скважин нефтедобывающих платформ.

A number of developments of E.O. Paton Electric Welding Institute of the NAS of Ukraine for power generation are presented, in particular, technologies of welding large-sized turbine rotors, electron beam welding of thick billets from high-strength steels; technologies of submerged-arc and pulsed flash-butt welding of pipes for large-diameter main gas pipelines, technology and equipment for manufacturing energy-saving heat exchangers. Developments are noted, which are aimed at improvement of corrosion resistance of fuel elements and safe operation of NPP due to application of heatand wear resistant mechanized cladding of pipeline fittings by corrosion-resistant alloys. Practical recommendations are given on main pipeline repair without taking them out of operation. Research has been performed to demonstrate the possibility of acoustic emission application for monitoring welded structures exposed to high temperatures in service. A method has been developed to prevent catastrophic outflow of oil from broken pipes of oil platform wells.