Исследование возможности управления пограничным слоем на частях летательного аппарата

Abstract

Представлены результаты экспериментальных исследований возможности управления отрывным обтеканием на несущих поверхностях летательного аппарата на основе сигналов термопарного термоанемометра (ТТА) - измерителя малых скоростей потока газа и жидкости. Экспериментально обосновано предположение о возможности более эффективного управления механизацией крыла на основе детальной информации о состоянии пограничного слоя, получаемой системой датчиков ТТА.

Поданi результати експериментальних дослiджень можливостi управлiння вiдривним обтiканням на несучих поверхнях лiтального апарату на основi сигналiв термопарного термоанемометра (ТТА) - вимiрювача малих швидкостей потоку газу i рiдини. Експериментально обгрунтован здогад про можливiсть бiльш ефективного управлiння механiзацiєю крила на основi детальної iнформацiї про становище граничного шару, яка одержується системою датчикiв ТТА.

Here have been presented the result of the experiment-based research on a possibility to control the disperse flow round on the airfoils with on the basing signal of a thermocouple thermoanemometer - the instrument measuring low velocities of gas and liquid flows. The work offers an experimantally proven possibility to more effectively control the wing mechanization basing on the detailed data on the outer layer conditions obtained by the system of thermocouple thermoanemometer sensors.