О поперечных колебаниях шасси самолета

Abstract

В рамках гипотезы нелинейного увода теоретически изучены поперечные упругофрикционные колебания шасси относительно корпуса бесконечной массы при движении самолета по взлетно-посадочной полосе с большой скоростью. Получены приближенные амплитуднофазовые уравнения, описывающие колебания в одномерных механических системах при произвольных аналитических характеристиках зависящего от скорости трения.

У рамках гіпотези нелінійного відведення теоретично вивчено поперечні пружнофрикційні коливання шасі відносно корпусу нескінченної маси при русі літака по злітно-посадочній смузі з великою швидкістю. Отримано наближені амплітудно-фазові рівняння, які описують коливання в одно- вимірних механічних системах при довільних аналітичних характеристиках тертя, що залежить від швидкості.

Within the framework of the hypothesis of nonlinear pull, we perform theoretical analysis of transverse elastic-frictional vibrations of the undercarriage with respect to the airframe of infinite mass during an aircraft moving along the runway at high speed. We derive approximate amplitude-phase equations for the description of vibrations in unidirectional mechanical systems with arbitrary characteristics of friction depending on speed.