Усталость малоуглеродистых и низколегированных сталей для автомобильной промышленности. Сообщение 2. Оценка уровня влияния фреттинга на долговечность посредством измерения электрических микротоков в зоне контакта и скольжения

Abstract

Предложена методика измерения уровня электрических микротоков в зоне контакта и скольжения при фреттинг-усталости. Приведены экспериментальные закономерности изменения токов в процессе испытаний. Установлены существенно более высокие уровни токов при фреттинг-усталости низколегированных сталей по сравнению с малоуглеродистыми, что соответствует и более значительному снижению усталостных характеристик первых. Предложено использовать полученные электрические параметры для сравнительной оценки совместимости материалов в условиях фреттинга.

Запропоновано методику для вимірювання рівня електричних мікрострумів у зоні контакту та ковзання при фретинг-утомі. Наведено експериментальні закономірності зміни струмів у процесі випробувань. Встановлено суттєво більш високі рівні струмів при фретинг-утомі низьколегованих сталей у порівнянні з маловуглецевими, що відповідає і більш значному зменшенню утомних характеристик перших. Запропоновано використовувати отримані електричні параметри для порівняльної оцінки сумісності матеріалів в умовах фретингу.

We propose a procedure for measurement of the level of electric microcurrents in the contact and sliding zone under fretting fatigue conditions. We present the experimental relations describing variation of microcurrents during the tests. Under fretting fatigue conditions, low-alloyed steels exhibit significantly higher levels of microcurrents than low-carbon steels, which corresponds to more significant deterioration of fretting fatigue characteristics of the former steels. We propose to apply the established electric parameters for the comparative analysis of the material compatibility under fretting fatigue conditions.