Статья посвящена усовершенствованию механизма управления финансовым состоянием автотранспортной компании "Крымавтотранс" с использованием метода маржинального анализа. Установлено, что в рыночных условиях хозяйствования устойчивая работа автотранспортного предприятия при жесткой конкуренции достигается за счет существования рационального соотношения между количеством предоставленных услуг и спросом на них. Доказана необходимость учета потенциального спроса на транспортные услуги по двум точкам безубыточности и одной точки максимальной прибыли. Предложенная методическая база дает возможность обеспечивать финансово-экономическую устойчивость на рынке транспортных услуг.
Стаття присвячена вдосконаленню механізму ефективного управління діяльністю автотранспортної компанії "Крымавтотранс" з використанням методу маржинального аналізу. Установлено, що за ринкових умов господарювання стабільна робота АТП досягається завдяки існуванню раціонального співвідношення між кількістю наданих послуг і попитом на них за жорсткої конкуренції. Доведено необхідність урахування потенційного попиту на транспортні послуги за двома точками беззбитковості та однією точкою максимального прибутку. Запропонована методична база дає можливість забезпечити фінансово-економічну стабільність та незалежність на ринку транспортних послуг.
The article is dedicated to improving the mechanism of Motortransport enterprise "Krimavtotrans" management by method of marginal analysis. It is shown that under market conditions a stable work of motor transport enterprises can be achived by analyzing a supply - demand situation and finding an efficient correlation between the amount of services rendered and the demand for them under aggravated competition. The nessisity of recording a poential demand for transportation services by means of such indices as points not entaling loss and one point maximum of peak profitobility has ben proved. The methods suggested allows to provide financial and economic stability of motor transport enterprises and ensure their independence on the transport services market.
