Приведений порівняльний аналіз двох типів магнітопроводів двигунів стартерів вантажних автомобілів: магнітопроводів з явно вираженими полюсами серійного виробництва та магнітопроводів з неявнополюсним статором і несиметричною компенсаційною обмоткою. Показано, що двигуни стартерів з новою системою електромагнітного збудження мають набагато кращі показники по всім параметрам.
The paper considers possibility of electric circuit parameters
determination, in particular, the harmonic current characteristic
of a 0.4 kV four-wire grid with nonlinear load, via multiplying
time dependences of the current by a lattice delta-function with
different quantization intervals.