Розглянуто особливості керування матричними перетворювачами для досягнення максимального об'єму умовної фігури, обмеженої поверхнею максимальних значень коефіцієнта передачі напруги в координатах зсуву фаз між напругою і струмом на вході та виході. Аналіз виконано на базі векторного представлення усіх дискретних величин математичної моделі перетворювача. Запропоновано відповідну стратегію модуляції і алгоритм безпосереднього керування сукупністю коефіцієнта передачі напруги і коефіцієнта передачі реактивної складової вхідного струму у функції вихідного коефіцієнта потужності шляхом прямого завдання необхідних параметрів просторових векторів керуючих функцій. Наведено результати моделювання.
Рассмотрены особенности управления матричными преобразователями для достижения максимального объема условной фигуры, ограниченной поверхностью максимальных значений коэффициента передачи напряжения в координатах сдвига фаз между напряжением и током на входе и выходе. Анализ выполнен на базе векторного представления всех дискретных величин математической модели преобразователя. Предложена соответствующая стратегия модуляции и алгоритм непосредственного управления совокупностью коэффициента передачи напряжения и коэффициента передачи реактивной составляющей входного тока в функции выходного коэффициента мощности путем прямого задания необходимых параметров пространственных векторов управляющих функций. Приведены результаты моделирования.
The features of the matrix converter control to achieve the maximum volume of the surface, which is limited by the maximum values of the voltage transfer ratio in coordinates of the phase shift between voltage and current on the input and output have
been considered. The analysis is realized based on a vector representation of all discrete values of the mathematical model of the converter. An appropriate modulation strategy and an algorithm for direct control of a set of voltage transfer ratio and the transfer ratio of the reactive component of the input current as a function of output power factor by direct assignment of the required parameters of the duty-cycle space vectors has been proposed. The simulation results are presented.