Про безпеку функціонування мостів на автошляхах України в умовах інженерно-геологічних загроз

Abstract

Здійснено аналіз потенційних загроз від індивідуального та спільного впливу регіональної активізації екзогенних геологічних процесів на безпеку просторово поширених у складних інженерно-геологічних умовах мостів на автошляхах України. На цій основі визначено відносну кількість мостів на автошляхах, що перебувають у зонах імовірного регіонального прояву вказаних процесів та їх підвищеного впливу на виникнення надзвичайних ситуацій на територіях адміністративних областей України. Встановлено регіони України, які потребують першочергової уваги для підвищення рівня безпеки функціонування мостів на автошляхах в умовах зростаючих інженерно-геологічних загроз.

Осуществлен анализ потенциальных угроз от индивидуального и совместного влияния региональной активизации экзогенных геологических процессов на безопасность пространственно распространенных в сложных инженерно-геологических условиях мостов на автодорогах Украины. На этой основе определено относительное количество мостов на автодорогах, которые находятся в зонах вероятного регионального проявления указанных процессов и их повышенного влияния на возникновение чрезвычайных ситуаций на территориях административных областей Украины. Определены регионы Украины, которые нуждаются в первоочередном внимании для повышения уровня безопасности функционирования мостов на автодорогах в условиях растущих инженерно-геологических угроз.

There was carried out an analysis of potential threats caused by individual and joint influence of exogenous geological processes to the safety of Ukrainian motorway bridges which are located in complicated engineer-geological conditions. On this basis a relative amount of bridges on motorways, which are placed in areas of credible regional display of such processes and their enhanceable influence on the origin of extraordinary situations on the territory of administrative regions of Ukraine is determined. The regions of Ukraine, which require primary attention in order to raise the safety level for motorway bridges functioning in conditions of increasing engineer-geological threats, are set out.