Разработка рационального профиля головки рельса с несимметричной поверхностью катания

dc.contributor.author	Ушкалов, В.Ф.
dc.contributor.author	Серебряный, И.А.
dc.contributor.author	Подъельников, И.В.
dc.date.accessioned	2015-11-07T09:58:44Z
dc.date.available	2015-11-07T09:58:44Z
dc.date.issued	2008
dc.identifier.citation	Разработка рационального профиля головки рельса с несимметричной поверхностью катания / В.Ф. Ушкалов, И.А. Серебряный, И.В. Подъельников // Техническая механика. — 2008. — № 1. — С. 31-37. — Бібліогр.: 12 назв. — рос.	uk_UA
dc.identifier.issn	1561-9184
dc.identifier.uri	http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/88038
dc.description.abstract	Исследовано влияние изменения формы головки рельса на контактные напряжения при взаимодействии колеса с рельсом. Предложена рациональная форма головки рельса для кривых участков пути, которая позволит уменьшить износ колес и рельсов.	uk_UA
dc.description.abstract	The influence of rail head form variation on contact stresses in wheel-rail interaction was investigated. The advisable profile of the rail head for curved track, which will allow to reduce the wheel and rail wear, was chosen.	uk_UA
dc.language.iso	ru	uk_UA
dc.publisher	Інститут технічної механіки НАН України і НКА України	uk_UA
dc.relation.ispartof	Техническая механика
dc.title	Разработка рационального профиля головки рельса с несимметричной поверхностью катания	uk_UA
dc.type	Article	uk_UA
dc.status	published earlier	uk_UA
dc.identifier.udc	625.143:621.92