Стратегия институциональных преобразований в сфере железнодорожного транспорта

dc.contributor.author	Петренко, Е.А.
dc.date.accessioned	2012-07-11T12:42:22Z
dc.date.available	2012-07-11T12:42:22Z
dc.date.issued	2011
dc.identifier.citation	Стратегия институциональных преобразований в сфере железнодорожного транспорта / Е.А. Петренко // Економіка пром-сті. — 2011. — № 2. — С. 99-103. — Бібліогр.: 14 назв. — рос.	uk_UA
dc.identifier.issn	1562-109Х
dc.identifier.uri	http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/36169
dc.description.abstract	Розглянуто актуальні питання розвитку ринкових відносин у залізничній галузі. Досліджено проблеми державного регулювання монополією, вибору форм власності, конкуренції та становлення ринкових відносин. Ключові слова: залізничний транспорт, монополія, ринкові відносини.	uk_UA
dc.description.abstract	Рассмотрены актуальные вопросы развития рыночных отношений в железнодорожной отрасли. Исследованы проблемы государственного регулирования монополией, выбора форм собственности, конкуренции и становления рыночных отношений. Ключевые слова: железнодорожный транспорт, монополия, рыночные отношения.	uk_UA
dc.description.abstract	The article considers the urgent problems concerning the development of market relations in the railway industry. The problems of state regulation of monopolies are studied, as well as of choice of ownership and development of market relations. Keywords: railway transport, monopoly, market relations.	uk_UA
dc.language.iso	ru	uk_UA
dc.publisher	Інститут економіки промисловості НАН України	uk_UA
dc.relation.ispartof	Економіка промисловості
dc.subject	Промисловість: проблеми розвитку та управління	uk_UA
dc.title	Стратегия институциональных преобразований в сфере железнодорожного транспорта	uk_UA
dc.title.alternative	Стратегія інституціональних перетворень у сфері залізничного транспорту	uk_UA
dc.title.alternative	Strategy of institutional changes in the sphere of railway transport	uk_UA
dc.type	Article	uk_UA
dc.status	published earlier	uk_UA
dc.identifier.udc	330.837:338.47