Исследование напряженного состояния железнодорожных колес повышенной прочности

dc.contributor.author	Узлов, И.Г.
dc.contributor.author	Бабаченко, А.И.
dc.date.accessioned	2011-06-16T17:41:45Z
dc.date.available	2011-06-16T17:41:45Z
dc.date.issued	2005
dc.identifier.citation	Исследование напряженного состояния железнодорожных колес повышенной прочности / И.Г. Узлов, А.И. Бабаченко // Фундаментальные и прикладные проблемы черной металлургии: Сб. научн. тр. — Дніпропетровськ.: ІЧМ НАН України, 2005. — Вип. 11. — С. 166-169. — Бібліогр.: 1 назв. — рос.	uk_UA
dc.identifier.issn	XXXX-0070
dc.identifier.uri	http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/21554
dc.description.abstract	Показано, что применение температуры отпуска 500 °С при производстве железнодорожных колес повышенной прочности по ТУ У 27.1–4571–2004 обеспечивает более низкий уровень остаточных напряжений во всех элементах колеса.	uk_UA
dc.language.iso	ru	uk_UA
dc.publisher	Інститут чорної металургії ім. З.І. Некрасова НАН України	uk_UA
dc.relation.ispartof	Фундаментальные и прикладные проблемы черной металлургии
dc.subject	Термомеханическая обработка проката	uk_UA
dc.title	Исследование напряженного состояния железнодорожных колес повышенной прочности	uk_UA
dc.type	Article	uk_UA
dc.status	published earlier	uk_UA
dc.identifier.udc	612.771.29:621.785.083.133