Диференціальний метод встановлення порівняльної небезпеки помилок авіадиспетчерів в професійній діяльностi

Abstract

Системи переваг авіаційних диспетчерів як операторів “переднього краю”, які безпосередньо відповідають за забезпечення належного рівня безпеки польотів, розглядаються як складник прийняття ними рішень, що визначає, з одного боку, вплив людського чинника на здійснюваний вибір, а з іншого — значно полегшує цей вибір. Обґрунтовано застосування попарного порівняння і визначення частини сумарної порівняльної небезпеки як способу встановлення систем переваг m = 37 професійних авіадиспетчерів на спектрі з n = 21 характерних помилок, яких вони припускаються в процесі професійної діяльності.

Системы преимуществ авиационных диспетчеров как операторов «переднего края», которые непосредственно отвечают за обеспечение надлежащего уровня безопасности полетов, рассматриваются как составляющая принятия ими решений, что определяет, с одной стороны, влияние человеческого фактора на осуществляемый выбор, а с другой — значительно облегчает этот выбор. Обосновано применение парного сравнения и определения части суммарной сравнительной опасности как способа установления систем преимуществ m = 37 профессиональных авиадиспетчеров на спектре из n = 21 характерных ошибок, которые они допускают в процессе профессиональной деятельности.

The advantage systems of air traffic controllers as operators of the “front line”, which are directly responsible for ensuring the appropriate level of flight safety, are considered as a component of their decision making, determines, on the one hand, the influence of the human factor on the choice they make, and on the other hand, makes this choice much easier. The use of paired comparisons and determination of part of the total comparative danger as a way of establishing the systems of benefits m = 37 of professional air traffic controllers on the spectrum from n = 21 of the characteristic errors that they make in the process of professional activity are substantiated.