Электромеханические характеристики коаксиально-линейного двигателя с аксиальным и радиальным направлениями намагничивания постоянных магнитов

Abstract

Проведен анализ электромеханических тяговых характеристик двух типов линейных электрических машин возвратно-поступательного движения с постоянными магнитами на вторичном элементе (бегуне). Предложены испытательный стенд и методики экспериментального исследования и компьютерного моделирования электромеханических тяговых характеристик коаксиально-линейного двигателя с постоянными магнитами с аксиальным и радиальным направлениями их намагничивания. Представлены результаты компьютерного моделирования и экспериментального исследования электромеханических тяговых характеристик, а также выполнен сравнительный анализ характеристик двигателей.

Проведено аналіз електромеханічних тягових характеристик існуючих лінійних електричних машин зворотно-поступального руху з постійними магнітами на вторинному елементі (бігуні). В роботі запропоновано випробувальний стенд і методики експериментального дослідження та комп’ютерного моделювання електромеханічних тягових характеристик коаксіально-лінійного двигуна з постійними магнітами з аксіальним та радіальним напрямками їхнього намагнічування. Представлено результати комп’ютерного моделювання та експериментального дослідження електромеханічних тягових характеристик, а також здійснено порівняльний аналіз характеристик двигунів, які досліджуються в даній роботі.

Analysis of electromechanical traction haraktristik existing linear electrical machines vozratno - translational motion with constant magnets on the secondary element (runner). In this paper, camping ispytatelny stand and techniques of experimental research and computer modeling of electromechanical coaxial traction characteristics-linear motor with permanent magnets with axial and radial directions of magnetization. The results of computer simulation and experimental study of electro- traction characteristis, as well as the comparative analysis of these characteristics between the study, in this paper, engines.