Анотація:
Рассмотрены причины, определяющие вид движения крана по рельсовым путям: свободное (нормальное), с односторонним или диагональным прижатием колес к рельсам (нежелательные) и методика определения сил поперечного скольжения, действующих на кран, по величине углов перекоса и их направлению для любой пары колес. Статья будет полезна для специалистов по технической диагностике мостовых кранов, конструкторов и механиков предприятий.