О подобии ходовой посадки при моделировании гидродинамики быстроходных судов

Abstract

Рассматриваются особенности ходовой посадки, которая влияет на сопротивление движению быстроходных судов и определяется балансированием сил и моментов, действующих на корпус. Приводятся рекомендации по воспроизведению полной системы сил при буксировочных испытаниях и математическом моделировании сопротивления таких судов.

Розглядаються особливості ходової посадки, що впливає на опір руху швидкісних суден і визначається балансуванням сил і моментів, діючих на корпус. Наведено рекомендації щодо відтворення повної системи сил при буксировальних випробуваннях і математичному моделюванні опору таких суден.

Features of running attitude which influences drag of high-speed ships and is defined by balancing of forces and the moments on the hull are considered. Recommendations about reproduction of full forces system at towing tests and mathematical modeling of ships drag are resulted.