Анотація:
При определённом сочетании скорости прокатки и частотных свойств линии
главного привода в последней формируются максимальные динамические нагрузки, во многом обусловленные специфическим характером нарастания момента сил
технологического сопротивления в период захвата полосы валками. Показано, что
путём выбора скорости их можно существенно уменьшить.