The 5083 aluminum alloy surfaces were coated with chromate conversion coatings. Then epoxy paints were applied on the chromate and non-chromate treatment surfaces. The adhesion, hardness and corrosion resistance of the coated samples were evaluated using adhesion tape test, pencil hardness test, salt spray and electrochemical technique. The results indicated that the adhesion of the coating systems including chromate treatments was better than that of non-chromate conversion coatings, whereas the hardness of the coating systems was equal. Salt spray results showed that corrosion propagation from the scratched area in the painted samples with chromate treatment was lower than that of nonchromate coated surfaces. In addition, electrochemical corrosion measurements indicated that the coating system including chromate treatment presented lower corrosion current density, bigger polarization resistance and less negative corrosion potential than those of the non-chromate conversion coated surfaces.
Досліджено вплив хроматної конверсійної обробки алюмінієвого сплаву 5083 на адгезію епоксидних лакофарбових покривів та їх захисні властивості. Встановлено, що адгезія покривів по поверхні сплаву з хроматним конверсійним шаром більша, ніж за безхроматної обробки, а їх твердість в обох випадках однакова. Корозія металу під плівкою біля дефекту лакофарбового покриву за умов попереднього хроматування протікає не так інтенсивно, як після безхроматної обробки. Зразки сплаву зі системою покриву, яка охоплювала хроматну обробку, мали нижчі густини струму корозії, більший поляризаційний опір та менш негативний потенціал корозії, ніж безхроматно оброблені.
Исследовано влияние хроматной конверсионной обработки алюминиевого сплава 5083 на адгезию эпоксидных лакокрасочных покрытий и их защитные свойства. Установлено, что адгезия покрытий по поверхности сплава с хроматным конверсионным слоем больше, нежели после безхроматной обработки, а их твердость в обеих случаях одинакова. Коррозия металла под пленкой возле дефекта лакокрасочного покрытия после предварительного хромирования протекает не так интенсивно, как после безхроматной обработки. Образцы сплава с системой покрытия, которая охватывала хроматную обработку, имели меньшую плотность тока коррозии, большее поляризационное сопротивление и менее негативный потенциал коррозии, нежели безхроматно обработанные.
