Проблемы машиностроения
http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/208
2024-03-19T11:02:56ZProspects of Using Hydrogen Microaddition to Improve Diesel Engine Ecological Indicators
http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/158853
Prospects of Using Hydrogen Microaddition to Improve Diesel Engine Ecological Indicators
Avramenko, A.M.; Lievtierov, A.M.; Bhantsev, V.M.; Hladkova, N.Yu.; Kirieieva, V.M.
The generation and use of hydrogen, on board a vehicle, as a microaddition to normal engine fuel is justified as follows. First, the activation of combustion processes in the engine cylinder and, accordingly, fuel combustion completeness increase, which helps reduce the level of mass emissions of SPs and unburned hydrocarbons with the exhaust gases from ICEs. Secondly, such an approach makes it possible to reduce the level of load on the regular exhaust gas neutralization systems of modern vehicle engines, and increase the reliability of their work and their resource. The design of the on-board small-size electrolyzer and its control algorithm are developed. Compre-hensive motor studies of the influence of hydrogen microadditions to diesel fuel on the effective 1H 8.5 / 11 diesel engine performance and the toxicity of its exhaust gases were carried out.; Генерування на борту автомобіля та використання водню як мікродомішки до штатного палива двигуна обґрунтовується таким. Підвищується активація процесів згоряння у циліндрі двигуна та, відповідно, збільшується повнота згоряння палива, що сприяє зниженню рівня масових викидів твердих частинок та незгорілих вуглеводнів з відпрацьованими газами ДВЗ. Крім того, такий підхід дозволяє знизити рівень навантаження на штатні системи нейтралізації відпрацьованих газів ДВЗ сучасних транспортних засобів, підвищити надійність їхньої роботи та збільшити ресурс. Розроблено конструкцію бортового малогабаритного електролізера та алгоритм його керування. Проведено комплексні моторні дослідження впливу мікродомішок водню до дизпалива на ефективні показники дизеля 1Ч 8,5/11 та токсичність його відпрацьованих газів.; Генерирование и использование на борту автомобиля водорода в качестве микропримеси к штатному топливу двигателя обосновано следующим. Во-первых, увеличивается активация процессов сгорания в цилиндре двигателя и, соответственно, полнота сгорания топлива, что способствует снижению уровня массовых выбросов твердых частиц и несгоревших углеводородов с отработавшими газами ДВС. Во-вторых, такой подход позволяет снизить уровень нагрузки на штатные системы нейтрализации отработавших газов двигателей современных транспортных средств, повысить надежность их работы и увеличить ресурс. Разработана конструкция бортового малогабаритного электролизера и алгоритм его управления. Проведены комплексные моторные исследования влияния микропримесей водорода к дизельному топливу на эффективные показатели дизеля 1Ч 8,5/11 и токсичность его отработавших газов.
2019-01-01T00:00:00ZMinimization of the Stressed State of a Stringer Plate with a Hole and Rectilinear Cracks
http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/158852
Minimization of the Stressed State of a Stringer Plate with a Hole and Rectilinear Cracks
Mir-Salim-zade, M.V.
This article deals with the problem of minimizing the stress state on the contour of a hole in an un-bounded isotropic stringer plate weakened by two rectilinear cracks. Crack faces are considered to be free of stress.; У цій статті розглядається задача мінімізації напруженого стану на контурі отвору в необмеженій ізотропній стрингерній пластині, ослабленій двома прямолінійними тріщинами. Береги тріщин вважаються вільними від навантажень.; В данной статье рассматривается задача минимизации напряженного состояния на контуре отверстия в неограниченной изотропной стрингерной пластине, ослабленной двумя прямолинейными трещинами. Берега трещин считаются свободными от нагрузок.
2019-01-01T00:00:00ZCalculation of Indicators of Reliability of Technical Systems by the Typical Structural Scheme Method
http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/158851
Calculation of Indicators of Reliability of Technical Systems by the Typical Structural Scheme Method
Zevin, L.I.; Krol, H.H.
A method for calculating the indicators of structural reliability of systems with a large number of elements is presented. The method is based on the use of typical structural schemes, reflecting the concept of connections between elements. It is shown how, by sup-plementing and combining typical structures, one can create graphological structures to perform calculations of reliability indicators.; Наведено метод, розроблений для розрахунків показників структурної надійності систем з великим числом елементів. Метод ґрунтується на використанні типових структурних схем, що відбивають принципову схему зв'язків між елементами. Показано, як шляхом поповнення та об'єднання типових структур можна створювати графологічні структури для виконання розрахунків показників надійності.; Представлен метод, разработанный для расчетов показателей структурной надежности систем с большим числом элементов. Метод основывается на использовании типовых структурных схем, отражающих принципиальную схему связей между элементами. Показано, как путем пополнения и объединения типовых структур можно создавать графологические структуры для выполнения расчетов показателей надежности.
2019-01-01T00:00:00ZInvestigation of the Stress Strain State of the Layer with a Longitudinal Cylindrical Thick-Walled Tube and the Displacements Given at the Boundaries of the Layer
http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/158850
Investigation of the Stress Strain State of the Layer with a Longitudinal Cylindrical Thick-Walled Tube and the Displacements Given at the Boundaries of the Layer
Miroshnikov, V.Yu.
This paper proposes an analytical-numerical approach to solving the spatial prob-lem of the theory of elasticity for the layer with a circular cylindrical tube. The solution to the spatial problem of the theory of elasticity is obtained by the generalized Fourier method with respect to the system of Lamé's equations in the cylindrical coordinates associated with the tube and the Cartesian coordinates associated with the boundaries of the layer.; Запропоновано аналітико-числовий підхід до розв’язання просторової задачі теорії пружності для шару з круговою циліндричною трубою. Розв’язок просторової задачі теорії пружності отримано узагальненим методом Фур’є стосовно системи рівнянь Ламе в циліндричних координатах, пов’язаних із трубою, та в декартових координатах, пов’язаних із межами шару.; Предложен аналитико-численный подход к решению пространственной задачи теории упругости для слоя с круговой цилиндрической трубой. Решение пространственной задачи теории упругости получено обобщенным методом Фурье относительно системы уравнений Ламе в цилиндрических координатах, связанных с трубой, и декартовых координатах, связанных с границами слоя.
2019-01-01T00:00:00Z